直升机尾翼传动振动及扭转特性试验平台，以直升机尾翼传动及扭转为研究对象，以转子动力学为基础，设计开发而成。通过柔性转子轴系的不同转动条件（二阶临界转速6000 rpm）和不同结构形式（四跨转子结构），模拟直升机尾翼传动、阻尼减振及扭转等特性，测量相应数据，进行分析研究。
平台组成：
该试验平台由驱动、轴系总成、转矩、扭振、底板、防护、控制等部分组成。
可完成以下试验研究：
- 起停机、转子临界转速、任意转速、变速的扭转与振动测量（BODE图）
- 滚动轴承柔性转子的一般振动测量
- 阻尼减振对滚动轴承柔性转子的影响试验
- 转子结构形式（一跨、二跨、三跨、四跨以及多配重盘）对临界转速的影响试验
- 转子单面、双面、多面试加重的动平衡试验
- 不同长度/直径的轴系扭转激振特性试验
- 轴径向振动和轴向位移的测量，柔性转子的振型测量
- 轴承座及台体的振动、轴承轴心轨迹测量
|| 滚动轴承柔性轴系，传动特性，阻尼减振
HF121Z-4直升机尾翼传动振动及扭转特性试验平台
-
参数名称参数描述
-
驱动模块伺服电机，额定功率2.68KW，最高转速8000rpm
-
功能模块轴系总成，平衡盘，摩擦阻尼器，滚动轴承总成，编码器，转矩转速传感器（量程5N·m），扭转激振器（额定功率2.68KW，转速范围0～8000rpm，转矩范围0～3.4N·m，额定电压380V，扭转控制器扫频范围5～1000Hz）
-
底板模块吸振，45#钢，2600mm×450mm，T型槽自定位设计，整体镀铬
-
其他模块防护模块：PVC透明防护罩；控制系统模块：分体式控制柜，控制系统；平台总质量约700kg
